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蓄电池的维护与保养与蓄电池寿命进切相关

文章出处: 发表时间:2019-12-03【

蓄电池产品的使用寿命不仅与生产厂产品质量及电动车的系统配置有关,而且也与消费者的使用、保养有很大的关系。因此,要用好电动助力车,一是要认真选择品牌,了解其质量状态和服务承诺,以便获得质量好的电动助力车产品。二是要了解掌握一些蓄电池的维护与保养的基本知识。


蓄电池的维护与保养1、保持电池的足电状态,每天骑行电动助力车,无论10-50km,均应补充充电,使电池长期处于吃饱状态,而且当天就充,用完了闲置几天再充,易出现极板硫化,容量下降。



蓄电池的维护与保养2、进行定期深放电:建议您使用两个月后二进进行一次深放电,即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮,电量用完,然后充电恢复电池容量,也使您了解到电池当前的容量水平,是否需要经维护保护。



蓄电池的维护与保养3、禁止亏电存放:蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命,如果闲置时间越长,蓄电池损坏也越严重。



蓄电池的维护与保养影响电动助力车电池寿命的因素


1、电池本身的质量水平


影响电池一致性好坏的因素有电池制造技术水平高低及材料好坏,电池生产管理及工艺水平的高低等。技术水平高、生产工艺先进、材料好、机械化程度高、电池的一致性必然好。电池生产过程中,手工劳动的程度高,必然影响电池的一致性,所以作为电动车厂家选取电池时,必须考察电池的一致性,了解电池厂家的生产技术、设备及生产管理情况,选取电池性能稳定,一致性高的电池。


2、电动车本身电路系统的匹配水平


电动车电路系统中与电池寿命关系密切的是充电器和控制器。比较而言充电器比控制器对电池的影响大。


(1)充电不足


从电化学反应看,充电不足表现为阴阳两极板硫酸铅不能全转变为海绵状铅和二氧化铅,这使电池容量不足,如长期充不足电,则会造成硫酸铅结晶,颗粒增大,使极板硫化,电池品质变劣。


(2)过度充电


过度充电,会使阳极产生的氧气量大于阴极的吸收能力,从而使电池内压增大,最终冲开安全阀,气体外溢,导致电解液减少。另外过度充电,对阴阳极板活性物质也会产生冲击作用,使活性物质软化,破坏了正极板的格子界面,并使a分子变成b分子,而b分子是不可逆的。即使再充电不能恢复容量,电池寿命大大缩短。


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