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汽车的蓄电池越重越好吗?汽车的蓄电池一般多少钱一个?

文章出处: 发表时间:2020-01-03【

汽车的启动电瓶,真的容量越大越好吗?还真不是为某系开脱,你可以了解一下。

1、当年奇瑞A5、481系列发动机(1.6,1.8)瑞虎配的居然是标着75AH的风帆,并且外面是没有75AH的,只有68AH,70AH,80AH的规格。(60AH是17KG,标75AH的19KG)


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A:难道是奇瑞特制订做的?还是为了让人只在4S换?

B:这还是MT车,为什么后来更贵的A3,I7、虎5还有自动的配的都是60AH?并且这型号再也不出现了

2、启动电瓶,首先要坚决BS,某日系还给配那种要加水的维护电瓶,这是明显的坑人,会自己维护加水电瓶的人太少了。


要加水的维护电瓶

但是就容量本身,还是有说法的:同样技术和条件下,容量与极板面积即启动电流直接相关。人家2.0的发动机用40AH的电瓶可以轻松启动,如果不是经常超短途行车,用个3,4年还是没问题的。你的车如果用40AH电瓶,估计没多久哪个冬天就挂了,起不来了。

为什么?

A:因为你的机油是10W40,人家是5W30,还有5W20,0W20

B:日系的发动机紧凑,体积、重量都达到了优化的极致。

奇瑞的481FD 1.6NA要147KG,新的4G16也要125KG,日产HR16 才106KG,还有FIT的1.5就更轻了;

C:还有个侧面的例子,481FD也好,4G16也罢,用的冷却液是8L,至于嘛?比人家2.0NA的6L还要多。如果你要说这样更不容易开锅,那我可以说,风扇不转、管道堵塞的那是病车,并且如果是管道堵了,10L也照样会开锅;风扇不转也是,除非你是高速上匀速跑

3、电瓶很重,容量与重量基本是线性关系,60AH都有17KG,在前驱车基本3:2的前后轴比上是雪上加霜,所以才有一些把电瓶改装到尾箱去的。并且BMW这些后驱的50:50坚持者,也是一直放尾箱的。

4、电瓶的容量,主要考虑到停车后一些音响,普通的手机充电等的用电。一般你熄火听个5,6H的歌是没问题的,前提是你没加低音炮,没有放很大的音量。

不过我可从来没试过听这么久的,一般1H已经是极限了,我没这么好闲情,如果是跟MM聊天什么的,也会着车空调。

5、如果考虑到长期出差什么的……这个本来就不是车的常态,对车不好,电瓶也不好,说明书上也建议你断开电瓶。如果超过2周的话。

6、有人会说“为什么日系高端车不用40AH呢,如果不是,说明高端车比低端车差废电瓶吗?”

高端车排量大(2.5-3.5),音响功率也大,8-12喇叭、很多还带炮的,又电动座椅(甚至有按摩功能,熄火自动后移),电动方向盘调节,电动尾箱等……你说需要大点的电瓶不?


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7、什么车配什么电池。一般A00(排量1.1以下)用35AH足够;A0用40-45,A级用50-55;B级60左右;C级70,自动的可以适当增加个5AH;

你台A级车就是用个70AH也提升不了档次,甚至也不会再增长电瓶寿命,一般也就5年左右,寿命这个跟用车里程和习惯可是有很大关系的。A级车蓄电池价格在300元左右,B级车在500左右,豪华车载1000-2000元。

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